Il grande viaggio della Route 40: 1a tappa La Quiaca a San Antonio de los Cobres.
La rotta più famosa in Argentina è la Ruta 40. Cinque anni fa ho fatto questo viaggio. E oggi ve lo racconto. Con una precedente introduzione in questa stessa Comunità.
La Quiaca (confine con Bolivia).
A La Quiaca c’è un continuo scambio di merci in genere nel grande mercato all’aperto. Dai generi alimentari ai giocattoli.
È un flusso continuo di persone che danno da una parte all’altra. Da un paese all’altro.
Nel centro della città, cercando di dare un’immagine di pace e tranquillità, predomina l’imponente figura della chiesa.
Le persone sono semplici e amichevoli. Il tempo scorre lentamente. Nessuno ha fretta. Nessuno guarda costantemente l’orologio come facciamo nelle grandi città.
Il tempo sembra essersi fermato.
La gente di La Quiaca ha sangue indigeno.
Controlli doganali prima di partire.
Il trambusto nel cortile del confine di Villazón La Quiaca è infernale.
Il bagaglio di ogni passeggero viene controllato attentamente. E il tempo a disposizione si allunga.
Dopo aver completato tutta la burocrazia dell’ufficio immigrazione, possiamo finalmente partire. Via libera!
Partenza in due (io e la mia moto), inizio del viaggio.
Abbiamo attraversato (io e la mia moto) il ponte sul fiume secco di La Quiaca che separa o divide entrambi i paesi.
La disputa di questo fiume ha portato in passato a molte rivalità e lotte tra i due paesi sudamericani.
Fino a non molto tempo fa arrivava un treno.
Questa parte della Route 40 che parte da nord è una delle parti non ancora asfaltate. La ghiaia e il terreno non compatto hanno messo a dura prova la mia moto.
e ha quel colore ramato che caratterizza La Puna.
Continue discese e salite che, nonostante sembrino tetre, hanno il loro fascino.
Clima arido e semidesertico.
Nonostante il clima sia arido e semidesertico, viaggiando d’estate ci imbattiamo in alcune lagune e pozze che sono il risultato delle recenti piogge.
Il periodo in cui piove di più è da ottobre a marzo.
Il vento è freddo e forte. Per questo motivo quasi tutte le porte e le finestre delle case sono sempre chiuse. Non è per paura ma per impedire l’ingresso di sporcizia e polvere nelle case. E contrasta con l’ospitalità della gente.
Gli avvisi di cautela lungo le strade sterrate sono piuttosto comuni.
I primi animali della Puna jujeña.
E finalmente vedo i primi segni di vita animale: le tipiche fiamme animali e simbolo della Puna jujeña.
La gente non ti conosce ma ti saluta mentre passi.
Persone che apprezzano lo spirito del viaggiatore e il suo desiderio di conoscere.
Eccoci a 11 km sopra il letto della gola di Paicone
Queste terre sembrano uscite dalla tavolozza di un pittore. E infatti è il nome di una di queste colline multicolori. Qui si coltivano fiori sempreverdi e ci sono alcune opere d’arte rupestre.
I colori della Puna.
A volte i colori di La Puna sembrano fondersi con il colore stesso del territorio, con le sue città fangose e la sua gente senza fretta.
La gente ha anche imparato a vivere di turismo. Si può fare trekking su sentieri acciottolati o viaggiare con una carovana di lama.
L’irregolarità del percorso, la ghiaia e il terreno non consolidato richiedono continue avvertenze.
La strada 40 a nord attraversa il letto di diversi fiumi e taglia per 11 km il letto di un torrente secco. I cardoni sono in fiore.
Non ci sono rumori o preoccupazioni. Non ci sono pubblicità o centri commerciali. Non politici o banche.
Qui l’anima si placa e il cuore recupera la ragione.
Passo la notte in una scuola a 3.800 metri di altezza. Fa freddo ma lo spirito è caldo per iniziare la seconda tappa.
Fine del viaggio: Arrivo a San Antonio de los Cobres.
Ho percorso 444 km il primo giorno, su una strada sterrata, attraversando burroni, lagune, salite e discese con le colline testimoni, senza servizi per il viaggiatore, stazioni di servizio o alloggi.
Tour indimenticabile, di ineguagliabile bellezza. Ti invidio, in modo sano, ovviamente.
Grazie. Percorrere la Route 40 è davvero un’esperienza meravigliosa (fisica e mentale).